Quien da primero da dos veces. Y Miguel Fuster empezó el rallye marcando el terreno al resto de aspirantes a la victoria en el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca. Suyo fue el mejor tiempo en el tramo Orxeta-Relleu (21,9 kilómetros). Repitió en el segundo entre Sella y Relleu (13,7 kilometros), hizo lo propio en el tercero. Y en el cuarto. Miguel Fuster dominó con el Porsche 911 GT3 la primera parte de la carrera, hasta acumular 24 segundos sobre Alberto Hevia, que mantuvo una buena regularidad, pero que no logró en ningún momento echarle el guante al de Benidorm, que empezó muy fuerte, tanto que en el primer tramo le endosó 12,5 segundos y 17,5 a Vallejo. La renta obtenida en las siguientes especiales fue menor, pero le permitieron afianzarse en la primera posición. El campeón de España 2009, Sergio Vallejo, se mantenía cerca de los dos, adaptándose a las características de su nueva montura, el Ford Fiesta S2000. Pero al final de la segunda sección ocupaba la tercera posición, perdiendo 38,2 segundos respecto al líder.

Tras el paso por las asistencias en el ecuador de la carrera, la competición se reanudaba con el tramo Confrides-Gorga, una especial de 21,9 kilómetros en la que se mantuvo la misma tónica del resto de la carrera, con un Fuster muy seguro e inalcanzable para Hevia y Vallejo, que eran segundo y tercero, a 8,3 y 11,7 segundos respectivamente. La carrera a estas alturas ya se había cobrado un puñado de ‘víctimas’, pilotos que se veían obligados al abandono y entre los que cabe significar a Víctor Senra cuando ocupaba la cuarta posición, que pasó a ser ocupada por Pedro Burgo. En el tercer tramo el que se vio obligado a abandonar fue el exfutbolista Santiago Cañizares, que sufría una salida de carretera dañando el Fiat 131 Abarth. Monarri, Cabanes, Madurga y Vázquez también vieron truncadas sus ilusiones por problemas mecánicas en una carrera tan espectacular como dura, tanto que el campeonato autonómico se quedo sin representantes al abandonar los cinco que tomaron la salida. El monólogo Miguel Fuster se repitió en el sexto tramo, el Benilloba-Relleu, 30,6 kilómetros de revirado y complicado trazado que todos consideraban fundamental para el desenlace del rallye. Hevia anduvo cerca de Fuster, pero el Porsche volvió a mostrarle a todos su alerón trasero, al ser tres segundos más rápido que el Skoda Fabia y 12,9 más que el Fiesta S2000. A falta de dos tramos para la conclusión de la primera cita del Nacional de rallyes, el triunfo del piloto de la tierra parecía indiscutible.

Así lo debió entender el propio Miguel Fuster que en el penúltimo tramo del rallye, el Confrides-Gorga, pareció afrontar los 21,9 kilómetros con la calculadora en la mano. Al final cedió dos segundos sobre Alberto Hevia que veía premiado su empeño por no dar tregua al líder, logrando su primer scratch. Pero ya era demasiado tarde para intentar el asalto a lo más alto del podio. Hevia volvía a ser el mejor en el tramo con el que acaba el rallye. Le recortaba 1,3 segundos a Fuster y 1,5 a Vallejo, quedando resuelta la carrera, por cuarto año consecutivo, a favor del piloto que corría en casa y que parece haberle tomado la medida a la prueba.

En triunfo en el Grupo N Plus fue para Pedro Burgo, en el nuevo Trofeo de 2 ruedas motrices se impuso Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600), en la Mitsubishi Evo Cup el primero fue Xabier Lujua; Miguel Arias lo fue en la Challenge Clio Cup y Francisco Javier España en el Trofeo Producción. En el Campeonato de la Comunidad Valenciana de regularidad la victoria ha sido para David P. Camacho (Volkswagen Golf Rabbit).

Más información :
Clasificación completa 20 Rallye La Vila Joiosa
http://www.masrallye.com/rmediterraneo/10/online.html?c=0&t=8

Fotos : web  Miguel Fuster   . Foto superior del 19 Rallye La Vila Joiosa

El de Porsche ha parado el crono en 13:34.5, aventajando en 8,3 segundos a Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), que sigue tras la estela del líder de la carrera. Sergio Vallejo, por su parte, completaba el triplete de los mejores en este tramo, quedando a 20 segundos del ganador de la especial.
De este modo, Miguel Fuster es más líder. A estas alturas acumula 32,3 segundos sobre Hevia, sigue en segundo lugar. Sergio Vallejo es tercero, a casi un minuto (58,2 segundos).
En Historicos de velocidad el líder es Llinares (Opel Kadet GTE) tras el abandono de Cabanes y Cañizares.

Miguel Fuster (Porsche 911GT3) lleva cuatro de cuatro en el 20 Rallye La Vila Joiosa. El de Benidorm ha acumulado se ha impuesto en el cuarto tramo, en los 13,7 kilómetros del Sella-Relleu. En esta ocasión lo ha hecho sobre Sergio Vallejo que ha sido 5,1 segundos más lento que Fuster, que ha marcado un tiempo de 8:44.8. La tercera posición la ha ocupado Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), a 5,2 segundos de Fuster.

Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) lleva acumulado 24 segundos de ventaja al acabar la segunda sección del rallye, sobre Alberto Hevia, que es segundo. Completa el podio provisional Sergio Vallejo, que queda a 38,2 segundos del líder.
En Históricos el nuevo líder el Francisco Llinares (Opel Kadett GTE), una categoría en la que se ha registrado el abandono de Santiago Cañizares, por salida de carretera. En el Autonómico de rallyes se ha quedado sin representación tras el abandono de los cuatro vehículos que iniciaron la carrera.

Desarrollo de Rallye :

La jornada de ayer tuvo lugar la ceremonia de salida que se celebró en la finca La Barbera, en la localidad de La Vila Joiosa, en la que se dio cita numeroso público que aplaudió y animó a los participantes en el primer rallye del nacional de 2010. Tras este acto los participantes en el Campeonato Autonómico de Regularidad afrontaron la primera etapa compuesta por dos tramos y que deparó un empate en la primera posición entre Paco Aznar y Teo Fernández.
Un total de 69 vehículos fueron autorizados ayer, tras las verificaciones, a tomar la salida en el 20 Rallye La Vila Joiosa. A las 7,45 horas de hoy sábado se ha dado la salida, desde el parque de asistencia con un cielo despejado y unos 15 grados de temperatura.
Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) ha marcado el mejor tiempo 12:21.0, en el primer tramo Relleu-Orxeta del 20 Rallye La Vila Joiosa, aventajando en 12.5 segundos a Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), que ha sido el segundo más rápido en los 20’9 kilómetros del tramo. La tercera plaza a sido para Sergio Vallejo, con el Ford Fiesta S2000, que ha quedado a 17,5 segundos del primer líder de la carrera. Tras estos tres primeros se han clasificado Enrique García Ojeda (Subaru Impreza N14 GrN) y Víctor Senra (Mitsubishi Evo X).

Alberto Hevia y Sergio Vallejo completan las tres primeras posiciones tras la disputa de las dos primeras especiales

Tras los dos primeros tramos del 20 Rallye La Vila Joiosa, Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) es el líder de la carrera, con 16,7 segundos de ventaja sobre Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000) y con 24,1 sobre Sergio Vallejo (Ford Fiesta S2000).

Miguel Fuster que había marcado el mejor tiempo en el primer tramo, también ha sido el más rápido en el segundo, el Sella-Relleu, de 13,7 kilómetros. El de Benidorm ha parado el crono en 8:45.9, siendo 4,2 segundos más rápido que Alberto Hevia y 6,6 que Sergio Vallejo.

En la categoría de Históricos del Campeonato de España el mejor es Vicente Cabanes (Opel Manta GT), seguido de Santiago Cañizares (Fiat 131 Abarth) y la tercera plaza es para F. Llinares (Opel Kadet GTE).

En el Campeonato Autonómico de rallyes la primera plaza es para Vicente Ferrer.

De 10 a 12 horas se ha desarrollado el shakedown en el que 23 equipos han testando los vehículos para ultimar la puesta a punto de cara a la competición de mañana, la cual se iniciará a las 7’30 horas. Para tomar parte en la carrera se han inscrito 69 vehículos, el recorrido del rallye consta de ocho tramos y 176 kilómetros contra el crono.
Pese a las dificultades económicas del momento que afectan también al automovilismo, el 20 Rallye La Vila Joiosa contará con la mejor participación posible del momento. En el parque de salida de la prueba que se disputa mañana estarán todos los grandes. Muchas ganas hay por ver rodar por las carreteras al Ford Fiesta S2000 que pilotarán Sergio Vallejo, el actual campeón de España, y su compañero de equipo, Álvaro Muñiz. El vehículo ha debutado esta temporada con victoria en el Rallye de Montecarlo y también ha ganado su categoría en la prueba de México del Mundial de rallyes, pilotado por el catalán Xevi Pons. Vallejo tendrá como a uno de sus principales adversarios a Miguel Fuster, el piloto que corre en casa, que repite con el espectacular Porsche 911 GT3 y que ha ganado las tres últimas ediciones de la prueba. También habrá que contar con Alberto Hevia, que llega con un Skoda Fabia S2000 que se mostró altamente competitivo el pasado año ganando tres carreras. Habrá otros dos S2000, la mecánica, a priori, a batir. Serán los Peugeot 207 de Jonathan Pérez y David Pérez. No se puede olvidar, entre los aspirantes al triunfo al campeón de España 2008, García Ojeda (Subaru Impreza Gr. N). Otra novedad de la prueba es el debut el nuevo equipo Suzuki, con Joan Vinyes y Gorka Antxustegui a los mandos del Swift S1600. Nuevos al volante de los Mitsubishi Evo X son también algunos de los muchos pilotos que han optado por esta mecánica. Burgo, Senra, Lujua, Gracia, Vallín, Aguado y España compiten con este vehículo. En definitiva, muchos y buenos pilotos a los mandos de mecánicas capacitadas para dar espectáculo. Otro aliciente para muchos aficionados al automovilismo y al deporte en general es la presencia en la prueba del exfutbolista del Real Madrid y Valencia Santiago Cañizares. El que fuera también portero de la selección compite en la categoría de clásicos al volante de un mítico Fiat 131 Abarth, el mismo con el que Antonio Zanini ganó carrereas y se proclamó subcampeón de Europa.
Vallejo, Fuster, Hevia, Ojeda… junto al resto de participantes deberán afrontar mañana, a partir de las 7’45 horas ocho especiales que completan 176,7 kilómetros cronometrados de los 391,3 de que consta el total del rallye. El recorrido se divide en cuatro secciones y en la primera de ellas se afrontan los tramos Orxeta-Relleu y Sella-Relleu. La segunda sección repite estos dos mismos tramos, para encarar ya por la tarde la tercera y cuarta sección que contemplan dos pasos por los tramos Confrides-Gorga y Benilloba-Relleu. Este último tramo es el más largo, de 30’6 kilómetros, y se perfila como clave para dilucidar el ganador de la carrera. La conclusión del rallye está prevista a las 21 horas, celebrándose la entrega de trofeos, en la Finca la Barbera de La Vila Joiosa veinte minutos después.
La prueba es valedera para el Campeonato de España y también puntúa para las copas de promoción Challege Clio R3, la Mitsubishi Evo Cup y Promoción Rallye Racing así como para campeonato de regularidad y de rallyes de la Comunidad Valenciana. De hecho hoy, a las 20,30 horas, tras la ceremonia de salida los inscritos en el campeonato de regularidad iniciarán la prueba, con la disputa de dos tramos nocturnos. La ceremonia de salida, a celebrar en el Parque la Barbera, consistirá en el paso por el podio de salida de todos los vehículos participantes en la prueba, en un acto que reúne a cientos de aficionados y que supone el pistoletazo de salida del rallye.

Foto de la web : http://subaria.com/2010/03/25/previo-rallye-de-la-vila-joiosa/

La actividad se inicia con el shakedown o test de vehículos de competición, en el que los equipos que lo hayan solicitado podrán probar el coche, en un tramo de 3’9 kilómetros entre Sella y Relleu. Desde las 10 a las 12’00 horas, pilotos y mecánicos ultimarán la puesta a punto de los vehículos con los que competirán 24 horas después en el rallye. Se trata de una excelente oportunidad para los aficionados de poder presenciar el paso, en diversas ocasiones, de los protagonistas de la carrera. Será el momento de ver, por primera vez, rodar en España el Ford Fiesta S2000 que estrenan Sergio Vallejo y Álvaro Muñiz, así como a otros de los principales pilotos del certamen, tales como Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), García Ojeda (Subaru Impreza), Alberto Hevia, (Skoda Fabia S2000), Jonathan Pérez y David Pérez (Peugeot 207 S2000) o Joan Vinyes (Suzuki Swift S16000).

El ganador de las tres últimas ediciones Miguel Fuster, manifestaba respecto a la primera prueba del Nacional de 2010 que iba a ser un rallye “que marcará el devenir de la temporada” y espera poder resolver la carrera cuanto antes “y no tener que esperar al último tramo, como en ediciones anteriores”. De todos modos, estima que la victoria estará cara. Sergio Vallejo, campeón de España 2009, pronostica “que Miguel Fuster seguro que va a estar delante con el Porsche, también Ojeda con el Subaru y Alberto Hevia con el Skoda S2000 y, por supuesto, nosotros”.

La jornada previa a la disputa del rallye tiene otros muchos alicientes. Por la tarde, está previsto que se desarrollen, de 15 a 18 horas, las verificaciones administrativas y técnicas, en las que la organización verifica que la documentación y los vehículos se adaptan a la normativa. Si bien para los vecinos de La Vila Joiosa uno de los momentos más esperados es la ceremonia de salida, prevista a las 20,30 horas, en la Finca la Barbera. Por el podio de salida instalado en el céntrico parque de la localidad costera alicantina pasarán, de uno en uno, todos los vehículos participantes en la prueba, en un acto que reúne a cientos de aficionados y que supone el pistoletazo de salida. De hecho, el paso por el podio supondrá el arranque de la competición para los inscritos en el campeonato de regularidad de la Comunidad Valenciana, para la que es también puntuable la prueba. Esta categoría disputará dos tramos en horario nocturna en la jornada del viernes y completará su participación con la disputa de tres de las cuatro secciones del sábado.

Recordar que el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca se disputa el sábado a partir de las 7,45 horas. Los participantes recorrerán ocho tramos, completando 176 kilómetros y regresarán a La Vila Joiosa, alrededor de las nueve de la noche.

Foto : web de Alberto Hevia, (Skoda Fabia S2000)

A partir de las 8’00 horas y hasta las 20 horas, los 69 inscritos en la prueba que abre el Campeonato de España de rallyes podrán recorrer los ocho tramos de que consta la carrera que se disputará el próximo sábado. De este modo se inicia la actividad de la competición que organiza la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante. Por otro lado, cabe significar el aplazamiento, hasta una fecha todavía por determinar, del II Slalom La Vila Joiosa que debía disputarse en el Polígono Industrial Torres y que era puntuable para el Campeonato Autonómico de la especialidad.
Los reconocimientos se realizan siguiendo unas normas establecidas, entre ellas se limita el número de pasos por el mismo tramo y no se puede utilizar el vehículo de competición. En los reconocimientos del trazado, el piloto y copiloto van tomando nota del estado de las carreteras y sus características, de cara a la disputa del rallye. Además, se realiza con los tramos abiertos al tráfico, por lo que hay que respetar las normas de circulación. Para asegurarse de que se cumplen dichas normas, cada uno de los vehículos lleva equipado un GPS, lo cual permite a la organización saber la ubicación y la velocidad a la que circulan.
Recordar que el 20 Rallye La Vila Joiosa se disputa el viernes y sábado. Para el primero de estos días la actividad se iniciará con el shakedown, que tendrá lugar en un tramo de 3’9 kilómetros entre Relleu y Sella. En el mismo, aquellos equipos que lo deseen podrán testar sus vehículos, afinando la mecánica de cara al rallye. El shakedown del viernes tiene fijada su hora de inicio a las 10 y concluirá a las 12 del mediodía. Por la tarde, de 15 a 18 horas, se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas, en las que la organización verifica que la documentación y los vehículos se adaptan a la normativa. Por la noche, a las 20,30 horas se celebra, en la Finca la Barbera, en pleno centro de La Vila Joiosa, la ceremonia de salida. En este acto arrancará la competición para los participantes en el campeonato autonómico de regularidad de vehículos clásicos, que anticipan el inicio de la prueba disputando dos tramos en plena noche. El rallye se iniciará el sábado, a las 7,45 horas e incluye ocho tramos, con final en La Vila Joiosa alrededor de las 21 horas.
El 20 Rallye La Vila Joiosa ha alcanzado una destacada inscripción de 69 vehículos. Destaca el campeón de España Sergio Vallejo. El Nupel Racing Team, al que pertenece, alineará otro Ford Fiesta S2000, este para Álvaro Muñiz. Pero la lista de grandes y destacados pilotos es amplia y la integran, entre otros, Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), Enrique García Ojeda, Eugenio Mantecón y Javier Polidura (Subaru Impreza), Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), Joan Vinyes y Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600), Jonathan Pérez y David Pérez (Peugeot 207 S2000) y el grupo de los Mitsubishi Evo X que forman Pedro Burgo, Víctor Senra, Xabier Lujua, Esteban Vallín, Fran Cima, Juan Carlos Aguado y Francisco Javier España. En definitiva, más de veinte pilotos y vehículos de primera fila que hace prever un rallye espectacular y muy disputado.

En la cita con los medios de comunicación, en el que también ha estado el presidente de la Diputación Provincial, José Joaquín Ripoll y el máximo responsable de la organización de la prueba, Vicente Cabanes, se ha dado a conocer la última hora de la prueba que cuenta con una inscripción de 69 pilotos y que, en opinión de Miguel Fuster, “desvelará el potencial de cada uno de los aspirantes al título y permitirá vislumbrar las opciones de cada uno”.

Santiago Cañizares, que debutará en La Vila Joiosa en una prueba del Campeonato de España, se mostraba ilusionado ante este nuevo reto. “Mi ilusión era sacar a la carretera este coche, el Fiat 131 Abarth ex de Antonio Zanini, que llevaba mucho tiempo parado. Y la verdad, hasta el tests de hace unos días no las tenía todas conmigo. Mi objetivo ahora es llevarlo hasta la meta y disfrutar todo lo que pueda. Pero hay que tener en cuenta que soy un piloto inexperto y que quizá se han creado unas expectativas demasiado grandes sobre mi participación”.

José Joaquín Ripoll y Vicente Cabanes agradecieron la presencia de Cañizares en la prueba, por el impacto mediático que ha generado y por su colaboración en la promoción de la prueba que, apuntó el presidente de la AIA, “este año presenta un recorrido más compacto que otros años, un cambio que viene dado por la petición de la Federación Española y de los propios pilotos. Curiosamente el rallye va a durar una hora menos, pero se van a cubrir más kilómetros”. Al respecto del trazado, Miguel Fuster ha manifestado que “la parte final del rallye no se disputará de noche, algo que me gusta y que me venía siempre bien por el conocimiento que tengo de las carreteras”. El piloto de Benidorm, que ha ganado las tres últimas ediciones, espera que “la carrera no se tenga que decidir en los últimos kilómetros” y, por supuesto, “repetir victoria”.

El 20 Rallye La Vila Joiosa se disputará el viernes y sábado próximos, sobre un recorrido de 176 kilómetros cronometrados, que corresponde a los ocho tramos que conforman el trazado. El viernes es el día de las verificaciones técnicas y administrativas, del shakedown en el que los pilotos probarán sus vehículos y de la ceremonia de salida. El sábado, a partir de las 7’45 horas dará inicio el rallye que concluirá alrededor de las 21 horas, con salida y final en La Vila Joiosa.

Entre los participantes destaca la presencia del campeón de España 2009, Sergio Vallejo (Ford Fiesta S2000), así como la de Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), García Ojeda (Subaru Impreza) y Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), que también tienen en su haber algún título de campeón de España. No obstante, la lista de pilotos y máquinas de primer nivel es mucho más amplia y alcanza a una veintena de inscritos.

La prueba abrirá el Campeonato de España de rallyes 2010 y convertirá a la localidad y los municipios por los que transcurre la prueba en foco de atención de los miles de aficionados que asisten al desarrollo de la carrera que se disputará los días 26 y 27 de marzo bajo la organización de la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante. Al acto de presentación han acudido el diputado de deportes, Bernabé Cano; alcalde de La Vila Joiosa, Jaime Lloret, y el concejal de deportes de este ayuntamiento, Marcos Zaragoza, así como la alcaldesa de Sella, Natalia Hernández.

Durante el acto, que se ha desarrollado en el Teatre-Aditori de La Vila Joiosa, se ha refrendado el apoyo del Ayuntamiento de La Vila Joisa a la organización del rallye, una prueba que supone una importante proyección del municipio a nivel nacional, a la vez que atrae hasta la localidad y sus alrededores a gran cantidad de visitantes llegados de la Comunidad Valenciana y los más diversos puntos del país. El rallye se ha consolidado como una de las citas del Campeonato de España de rallyes. En la presente edición la inscripción se ha cerrado con 69 vehículos, una cuantiosa y destacada participación, en la que destacan pilotos como Sergio Vallejo y Álvaro Muñiz (Ford Fiesta S2000), Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), Enrique García Ojeda, Eugenio Mantecón y Javier Polidura (Subaru Impreza), Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), Joan Vinyes y Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600), Jonathan Pérez y David Pérez (Peugeot 207 S2000) y el grupo de los Mitsubishi Evo X que forman Pedro Burgo, Víctor Senra, Rubén Gracia, Xabier Lujua, Esteban Vallín, Fran Cima, Juan Carlos Aguado y Francisco Javier España.

La competición se afrontará el sábado, jornada en la que los participantes deberán afrontar ocho especiales que completan 176,7 kilómetros cronometrados de los 391,3 de que consta el total del rallye. La prueba se inicia a las 7,45 horas desde el parque de asistencia que se sitúa en la explanada del mercadillo de La Vila Joiosa. El recorrido se divide en cuatro secciones y en la primera de ellas se afrontan los tramos Orxeta-Relleu y Sella-Relleu. La segunda sección repite estos dos mismos tramos, para encarar ya por la tarde la tercera y cuarta sección que contemplan dos pasos por los tramos Confrides-Gorga y Benilloba-Relleu. La prueba está previsto concluya a las 21,00 horas, celebrándose la ceremonia de entrega de premios minutos después en la Finca La Barbera de La Vila Joiosa.

El 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca ha cerrado la inscripción con un total de 68 vehículos, una cuantiosa y destacada participación, en la que no falta ninguno de los grandes pilotos que este año aspiran a obtener el título de campeón de España que defenderá Sergio Vallejo. El Nupel Racing Team, al que pertenece, alineará dos Ford Fiesta S2000, el de Vallejo y el de Álvaro Muñiz. Pero la lista de grandes y destacados pilotos con opciones a luchar por la victoria es amplia y la integran, entre otros, Miguel Fuster (Porsche 911 GT3), Enrique García Ojeda, Eugenio Mantecón y Javier Polidura (Subaru Impreza), Alberto Hevia (Skoda Fabia S2000), Joan Vinyes y Gorka Antxustegi (Suzuki Swift S1600), Jonathan Pérez y David Pérez (Peugeot 207 S2000) y el grupo de los Mitsubishi Evo X que forman Víctor Senra, Xabier Lujua, Esteban Vallín, Fran Cima, Juan Carlos Aguado y Francisco Javier España. En definitiva, casi veinte pilotos y vehículos de primera fila que hace prever un rallye espectacular y muy disputado.
La inscripción para participar en el 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca se cerró anoche, si bien la publicación de la lista oficial de inscritos no se producirá hasta el sábado 20 de marzo.
Las copas monomarca Challange Renault Clio Cup y la Mitsubishi Evo Cup estarán presentes en la prueba que es puntuable también para el Campeonato de rallyes y de el Regularidad de la Comunidad Valenciana.
Recordar que el 20 Rallye La Vila Joiosa es la primera prueba puntuable del Campeonato de España de rallyes de asfalto 2010, está organizado por la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante y se disputará los días 26 y 27 de marzo.

Lista provisional de inscritos en:
http://www.rallyelavilajoiosa.com/2010/download/lista_provisional_de_inscritos_SN.pdf

Ante la proximidad del 20 Rallye La Vila Joiosa Trofeo Costa Blanca, primera prueba del Campeonato de España de rallyes de asfalto, esta semana algunos de los pilotos que tomarán parte en la prueba han realizado en la provincia tests para ultimar la puesta a punto del vehículo en unas carreteras de similares características a las que se disputará la prueba que organiza la Asociación Interclubs de Automovilismo de la Provincia de Alicante (AIA). Es el caso de Miguel Fuster, que ha rodado dos días con el Porsche 911 GT3, y de Santiago Cañizares, que competirá en la categoría de Clásicos con el Fiat 131 Abarth que pilotó en su día Antonio Zanini.

Miguel Fuster ha rodado durante una jornada y media. El primer día optó por la carretera comprendida entre las localidades de Benifallim y Torremanzanas, un tramo donde se trabajaron las suspensiones. En la segunda jornada el equipo se desplazó a Alcolecha en busca de un asfalto en mejor estado y semejante al perfil de la prueba con la que se inaugurará el Campeonato de España. La experiencia sirvió también para cambiar impresiones con su nuevo copiloto, Nacho Aviñó. Según señala en su página web, el piloto de Benidorm se encuentra muy optimista de cara al 20 Rallye La Vila Joiosa y afirma que estos dos días de test le han valido para avanzar en la evolución de su vehículo, en el que se han realizado mejoras en la suspensión y frenos.

Por su parte, Santiago Cañizares, el que fuera portero del Valencia, Madrid y de la selección Española, entre otras formaciones, compartió tramo con Fuster en la primera jornada de tests. El Fiat 131 Abarth con el disputará el Campeonato de España de rallyes de Vehículos Clásicos rodó en Benifallim, en unas pruebas en las que el exfutbolista ha acaparado la atención de muchos aficionados al fútbol y al automovilismo. “Han sido unas pruebas satisfactorias de cara a la puesta a punto del coche que llevaba mucho tiempo en un garaje”, afirma, si bien añade que el coche “es muy difícil de conducir, pues requiere de un gran esfuerzo para mover la dirección. El Alpine, con el que he también he competido, es mucho más suave”.

Cañizares debutará en esta prueba en el Campeonato de España y su objetivo “es pasarlo bien, aunque intentando quedar lo más arriba posible. De todos modos, en esta primera cita, sería un éxito lograr llevar el coche hasta la meta. Esa sería ya una gran satisfacción”, concluyó.